Debut del compuesto súper blando - Reporte Jueves - GP de Mónaco - Bridgestone
may 24 /2007 18:31 GMT
Monte Carlo, Mónaco
Bridgestone Corporation
Los neumáticos súper blandos de Bridgestone han realizado su debut en un fin de semana de Gran Premio. Aunque su rendimiento es muy bueno, el problema se genera con el graining.
Kees van de Grint - Ingeniero Jefe de Operaciones en Pista:
"Hoy fue la primera vez que utilizamos el compuesto súper blando de Bridgestone Potenza en un fin de semana de carrera y ayudaron a establecer un tiempo de vuelta más rápido que el compuesto blando, pero incrementó el graining.
Fue el primer día de prácticas aquí, así que habrá mejoras en la pista, pero muchos equipos dijeron que el compuesto súper blando es un desafío para encontrar la puesta a punto ideal. El compuesto blando mostró un graining más suave para la parte delantera o trasera del auto dependiendo de la puesta a punto de los autos.
Es complicado juzgar cual es la diferencia en tiempos de vuelta entre los dos neumáticos, pero en algunos sitios es de medio y un segundo, dependiendo del auto y del tráfico".
Kees van de Grint - Ingeniero Jefe de Operaciones en Pista:
"Hoy fue la primera vez que utilizamos el compuesto súper blando de Bridgestone Potenza en un fin de semana de carrera y ayudaron a establecer un tiempo de vuelta más rápido que el compuesto blando, pero incrementó el graining.
Fue el primer día de prácticas aquí, así que habrá mejoras en la pista, pero muchos equipos dijeron que el compuesto súper blando es un desafío para encontrar la puesta a punto ideal. El compuesto blando mostró un graining más suave para la parte delantera o trasera del auto dependiendo de la puesta a punto de los autos.
Es complicado juzgar cual es la diferencia en tiempos de vuelta entre los dos neumáticos, pero en algunos sitios es de medio y un segundo, dependiendo del auto y del tráfico".
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